Valvula EGR

[Ferreira71]

Boa noite!

Preciso da vossa ajuda.

Fui hoje à BMW porque o motor engasgava-se entre as 1500 e as 2.000 r.p.m., isto é, quando tentava acelerar ligeiramente, o motor nao respondia, dava 1 ou 2 soluços e depois lá desenvolvia.

fizeram o teste e informaram que tinha de trocar a válvula EGR.
O carro tem 76.000kms, fez uma manutenção simples (troca de oleo e filtro) aos 75.000kms. Estranhamente este engasgar começou a aparecer depois desta manutenção na BMW.

Apresentaram um orçamento para substituição da válvula EGR de 385 Eur, onde a rubrica da peça (válvula) custa 170 eur.

A minha questão é: É possível com uma limpeza da válvula o assunto do fique resolvido? se sim, onde posso fazer essa limpeza e valores aproximados.

Agradeço desde já as vossas dicas e ajuda.

Ferreira

[calypso_m2]

Aconteceu o mesmo comigo...
velocidades muito baixas vai fazer que aconteça novamente.
E não me parece que a limpeza seja a melhor solução, até pelo sítio onde ela se encontre vai dar muita mão de obra tb.
Eliminei a minha e ficou resolvido de uma vez.


Enviado do meu iPhone usando o Tapatalk

[Rúben Kakuako]

Boas,

Pode ser a válvula que esteja presa por acumulação de carvão. Podes tirar a válvula fora e limpar com spray de travões para deixar a válvula livre.

Tanto pode resolver como não resolver. Se o problema for acumulação de lixo, uma limpeza resolve. Mas se o problema for do actuador a limpeza não irá fazer nada.

Se no diagnóstico fizeram o teste ao actuador e ele não funciona, a única opção é trocar mesmo

[Ferreira71]

Obrigado pela ajuda

[Ferreira71]

Publicado originalmente por Rúben Kakuako

Boas,

Pode ser a válvula que esteja presa por acumulação de carvão. Podes tirar a válvula fora e limpar com spray de travões para deixar a válvula livre.

Tanto pode resolver como não resolver. Se o problema for acumulação de lixo, uma limpeza resolve. Mas se o problema for do actuador a limpeza não irá fazer nada.

Se no diagnóstico fizeram o teste ao actuador e ele não funciona, a única opção é trocar mesmo

Obrigado pela informação

[Cédric Cunha]

Boa noite.
De que ano é o teu série 4?
Não foste notificado para um recall para a substituição da válvula egr?

[calypso_m2]

Acho que não era a válvula agr mas sim o radiador, pelo menos foi isso que o meu foi verificado e não precisou de mudar.

Enviado do meu M2102J20SG através do Tapatalk

[Ferreira71]

Bom dia,

é de 2016 e fui notificado para substituir uma peça no radiador, para aí a uns 2 anos atrás.

[Cédric Cunha]

Não tenho a certeza mas além de um recall acerca do radiador, penso que também havia um recall para a egr.. informa-t bem pk se se confirmar, não precisarás de pagar nada.

[Ferreira71]

Obrigado pela dica. Vou-me informar

[Primax]

Engasga na aceleração, ou nas passagens de caixa a baixa rotação?

Eu tive o recall do radiador da EGR, e mais tarde tive o recall da egr.

[Ferreira71]

Viva!
engasga na aceleração. Já substitui o EGR e o problema ficou resolvido.

Entretanto enviei email a um concessionário da BMW e questionei se tinha algum recall para a minha viatura e disseram que não.

[Rúben Kakuako]

Publicado originalmente por Ferreira71

Viva!
engasga na aceleração. Já substitui o EGR e o problema ficou resolvido.

Entretanto enviei email a um concessionário da BMW e questionei se tinha algum recall para a minha viatura e disseram que não.

Ainda bem que já ficou resolvido

Os recalls são muito "manhosos". Imagina que compras um carro em 3º mão, se o dono anterior não tiver feito nada em nenhum concessionário da BMW eles não têm o carro registado no sistema, só depois de ir ao concessionário com o carro fazer alguma coisa, é que eles ao meterem o VIN no sistema é que aparece se o carro está incluído em alguma ordem de reparação ou se já fez alguma ordem de reparação.

Quando estive na BMW muitos E46 passaram lá para fazer ainda a chamada da troca dos airbags Porque? Porque os donos anteriores nunca tinham feito nada na BMW para a mesma ter o VIN no sistema e cruzar a informação com a ordem de reparação