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Série 4 ( F3X ) Secção dedicada a todos os utilizadores com BMW´s da Série 4

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Antigo 05-03-2021, 10:06   #1
Cédric Cunha
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Padrão Manutenção caixa automática

Bom dia,
Já aqui alguém do grupo fez a manutenção da caixa automática?? Tou prestes a chegar aos 60mil e já li tanta coisa k já nem sei muito bem em que acreditar, visto k a marca não menciona qualquer tipo de manutenção.
Cumprimentos
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Antigo 09-03-2021, 12:36   #2
Rúben Kakuako
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Bom dia,

Já tive 2 carros com caixa auto, antigas, E38 e E39, em ambas fiz manutenção preventiva. Troca de óleo e filtro.

Pessoalmente, aconselho a fazer troca de óleo e filtro a cada 60.000km. Na BMW depende do concessionário, uns dizem que não outros aconselham a fazer a muda de óleo, filtro e talvez o casquilho da ficha.

Eu mudava, mais vale pagar uns 250€ para revisão do que uns 2.500€ para uma caixa nova
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Antigo 11-03-2021, 15:53   #3
Cédric Cunha
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Boa tarde,
Realmente existe muita informação contraditória.
A BMW disse k não está na manutenção programada mas que realmente o técnico sénior recomenda a mudança a cada 60000. Mudança só de óleo e depois óleo e filtro alternadamente. Estou a espera do orçamento.
Perguntei na eurotransmissao, e eles mandaram um ficheiro onde está explícito que a manutenção desta caixa deve ser feita a cada 100k ou 8 anos. Óleo e filtro, 390€.
Não decidi como fazer mas penso k na eurotransmissao, a informação é mais fidedigna do que na BMW.
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Antigo 12-03-2021, 06:55   #4
antonio.convenie
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Boas não sei se é diferente, mas no e90 essa história do filtro é impossível de fazer pois o filtro da caixa auto está agarrada ao cárter da caixa, logo se vais abrir para tirar o óleo tens obrigatoriamente de trocar o filtro. Eu fiz a minha revisão troquei óleo filtro+cárter o ringues tudo material origem ZF


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Antigo 13-03-2021, 19:12   #5
Cédric Cunha
Lavador
 
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Bem, aquilo que me foi dito na BMW foi isso.
Além disso o preço pra mudar só o óleo é de 429euros.
Tão a querer lamber um bocado mas pronto.. quando chegar a altura, deverei optar por ir a eurotransmissao.
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Antigo 26-03-2021, 12:03   #6
Primax
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Depois de ler este tópico, e de andar a sentir uma pequena hesitação em algumas transições de caixa a baixas rotações, percebi também que vou com quase 120k km, e sem nenhuma revisão de caixa.

Até ver (com iva):
Caetano Baviera - 770€
Intermatic - 553.5€
Santogal - 837,45€

Última edição por Primax; 09-04-2021 às 12:05.
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Antigo 27-05-2021, 23:03   #7
calypso_m2
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Depois de ler este tópico, e de andar a sentir uma pequena hesitação em algumas transições de caixa a baixas rotações, percebi também que vou com quase 120k km, e sem nenhuma revisão de caixa.

Até ver (com iva):
Caetano Baviera - 770€
Intermatic - 553.5€
Santogal - 837,45€
Fiz esta semana no meu e paguei 435€ tudo de origem na MKK

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Antigo 28-05-2021, 01:48   #8
Primax
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Fiz esta semana no meu e paguei 435€ tudo de origem na MKK

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Muito bom preço. Por curiosidade, sabes como fizeram a troca de óleo para que chegássem ao conversor de binário?
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Antigo 07-06-2021, 22:51   #9
calypso_m2
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Muito bom preço. Por curiosidade, sabes como fizeram a troca de óleo para que chegássem ao conversor de binário?
Não faço a mínima ideia amigo!
Só sei o que paguei mesmo!
Eles tb me faziam as revisões gratuitas quando tinha direito durante os 5 anos.
São oficiais bmw.

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Antigo 08-06-2021, 18:21   #10
Rúben Kakuako
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Muito bom preço. Por curiosidade, sabes como fizeram a troca de óleo para que chegássem ao conversor de binário?
Para trocar o óleo ao conversor é necessário retirar fora o mesmo
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Antigo 09-06-2021, 12:15   #11
Primax
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Para trocar o óleo ao conversor é necessário retirar fora o mesmo
No meu caso foi feito por diálise, são usados neste processo 11 litros de óleo de caixa ZF, e é forçado a entrada de óleo novo até que do outro lado só saia óleo limpo. Assim é assegurado que o óleo do conversor de binário é trocado também, que ainda acomoda uns 3 litros senão me engano.
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Antigo 21-06-2021, 13:04   #12
calypso_m2
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No meu caso foi feito por diálise, são usados neste processo 11 litros de óleo de caixa ZF, e é forçado a entrada de óleo novo até que do outro lado só saia óleo limpo. Assim é assegurado que o óleo do conversor de binário é trocado também, que ainda acomoda uns 3 litros senão me engano.
No meu orçamento tem 8 litros de óleo motul ATF VI

Não sei se fizeram a tal mudança do óleo do conversor!


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Antigo 27-07-2021, 11:36   #13
rmsilva
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Bom dia a todos,

desde que surgiu este tópico da manutenção da caixa tenho andado com a pulga atras da orelha.
Sendo assim, perguntei numa oficina onde costumo fazer as manutenções dos carros como era o procedimento para caixa automática do F36, resposta:
Só mudar óleo, cerca de 8L de um óleo que agora não me lembro da designação, sem mudança de filtro.
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Antigo 04-08-2021, 01:16   #14
Bodygard
Lavador
 
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Fiz isso no meu 420d ZF8HP aos 115mil, o anterior dono tanto quanto sei nunca o tinha feito...

Andei a ver na marca, era quase 1000 euros...eles esticam-se mas pronto. Mandei vir o material original de fora tampa de carter+filtro+oleo tudo ZF ficou por 200 euros e mudei eu. Perdi uma tarde mas poupei umas centenas de euros naquilo. Não é um trabalho simples e fácil mas consegue-se fazer com calma. Quando tiver 150mil troco novamente.
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Antigo 13-01-2022, 15:56   #15
jssantos
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Não faço a mínima ideia amigo!
Só sei o que paguei mesmo!
Eles tb me faziam as revisões gratuitas quando tinha direito durante os 5 anos.
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E alguma vez trataram da caixa?
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Antigo 13-01-2022, 15:58   #16
jssantos
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Citação:
Publicado originalmente por Cédric Cunha Ver Post
Boa tarde,
Realmente existe muita informação contraditória.
A BMW disse k não está na manutenção programada mas que realmente o técnico sénior recomenda a mudança a cada 60000. Mudança só de óleo e depois óleo e filtro alternadamente. Estou a espera do orçamento.
Perguntei na eurotransmissao, e eles mandaram um ficheiro onde está explícito que a manutenção desta caixa deve ser feita a cada 100k ou 8 anos. Óleo e filtro, 390€.
Não decidi como fazer mas penso k na eurotransmissao, a informação é mais fidedigna do que na BMW.
É UMA VERGONHA pois com essa não manutenção programada, rebentam as caixas e eles pedem 8000€ por outra!!! Vou reclamar na bmw pois eles têm de assumir a manutenção. Os preços fora andam nos 450-500€ com carter e filtro aqui no algarve.
jssantos está desligado   Responder com citação
Antigo 14-01-2022, 23:26   #17
Rúben Kakuako
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Vou reclamar na bmw pois eles têm de assumir a manutenção. Os preços fora andam nos 450-500€ com carter e filtro aqui no algarve.
A BMW não assume manutenção a caixa automática, só as faz a pedido do cliente. Não é só a BMW a maior parte das marcas trabalha da mesma forma

Tens sim algum concessionários que por regra alertam aos clientes a necessidade de fazer a manutenção da mesma. Mas isso nunca vem discriminado no plano de manutenção.

Exemplo:

Comprei o meu F40 118i com caixa automática de dupla embraiagem de 7 velocidades, na marca não tem nenhum plano de manutenção da caixa, aliás no primeiro concessionário que fui, o vendedor nem sabia que se fazia revisão às caixas auto... Quando fechei negócio com o meu carro, eu perguntei se eles cobriam a manutenção da caixa aos 60.000km's e ficou parte da compra a manutenção da caixa a essa quilometragem porque de fábrica a BMW não tem esse plano de manutenção para a caixa.
No entanto o fabricante já aconselha a fazer a manutenção aos 60.000kms, atenção que eu disse, aconselha, não diz que é obrigatório fazer.
Rúben Kakuako está ligado agora   Responder com citação
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